Depuis 31 ans, Inshore Charters, maintenant situé à Panama City, s'est spécialisé dans la pêche sportive avec du matériel léger (cannes et moulinets moyens à moyennement légers contenant 110 yards de monofilament de 10 lb) pour la truite de mer tachetée, le tambour rouge, le flet et le tarpon. Pour ces sorties, nous continuons à utiliser uniquement des leurres artificiels tels que les leurres de surface et les plastiques souples, et nous proposons la pêche à vue et la pêche à la mouche sur les flats, bien que la pêche à la dérive soit la plus efficace lors des sorties encadrées.

Nous gérons notre entreprise 'à l'ancienne'. Les clients se retrouvent chez le capitaine Hal et se rendent ensemble à la rampe de mise à l'eau qui sera la meilleure pour la journée.

La combinaison de travailler un leurre au bon endroit au bon moment et de combattre une truite trophée avec du matériel léger et un leurre artificiel correctement présenté est, selon notre humble avis, la partie la plus gratifiante du métier de pêcheur côtier.

RENCONTREZ VOTRE CAPITAINE :

Je suis le capitaine Hal Tarpley, propriétaire de deuxième génération d'Inshore Charters avec 20 ans d'expérience en tant que guide de pêche côtière. Depuis que je suis assez grand pour tenir une canne, je pêche dans les eaux de la côte du Golfe de Floride. J'ai adoré chaque minute et j'aimerais partager cela avec vous.

Mon père a lancé l'entreprise à Cape San Blas en 1989, et j'ai effectué ma première sortie à l'âge de 13 ans. Après l'ouragan Michael, j'ai été contraint de déménager l'entreprise à Panama City. J'ai passé ma vie à maîtriser les baies de la région de Floride Panhandle.

En plus d'être un pêcheur expert, je plonge également fréquemment en scaphandre autonome sur les récifs et épaves locaux pour la pêche au harpon, et j'aime la voile et le surf. Dans les rares moments où les sorties encadrées ont été calmes, j'ai occupé divers autres postes de capitaine tels que la livraison de bateaux, le travail sur des navires de ravitaillement dans le secteur pétrolier et le remorquage pour Sea Tow.

Je détiens un brevet de capitaine de la Garde côtière américaine et des certifications avancées telles que Radar Illimité, Survie en Mer, Lutte contre l'Incendie, Prestataire Médical, Remorquage d'Assistance, STCW et Radiotéléphonie.